Son yıllarda topluluklarda ve parklarda hızlı, direksiyonu olmayan, manuel freni olmayan, kullanımı kolay, yetişkinler ve çocuklar tarafından sevilen küçük arabalara sıklıkla rastlıyoruz.Bazı işletmeler buna oyuncak diyor, bazı işletmeler ise oyuncak diyor.Buna araba deyin, bu bir denge arabası.
Ancak birçok kullanıcı kendi kendini dengeleyen bir araba satın aldığında ve bunu işe gidip gelmek için kullanmak istediğinde, yolda trafik polisi tarafından cezalandırılıyor ve uyarılıyor: elektrikli kendi kendini dengeleyen arabaların geçiş hakkı yok ve yolda kullanılamaz. yol olup, yalnızca yerleşim yerleri ve parklardaki açık olmayan yollarda kullanılabilir.kullanmak.Bu aynı zamanda birçok kullanıcının şikayet etmesine de neden oldu; sonuçta satıcılar, ürünü satın alırken genellikle bundan bahsetmezler.
Aslında sadece kendi kendini dengeleyen araçların değil, elektrikli kaykayların ve elektrikli scooterların da açık yollarda sürüş yapmasına izin verilmiyor.Bazı kullanıcılar bu tür düzenlemelerden sıklıkla şikayetçi oluyor.Ancak yola çıkmam kısıtlı, bu da seyahatimde gerçekten büyük sıkıntı yaratıyor.
Peki bu tür araçların geçiş hakkı neden kısıtlansın?Çevrimiçi toplama yoluyla, çoğu netizenin hemfikir olduğu aşağıdaki nedenleri elde ettik.
Birincisi, elektrikli denge aracının fiziksel bir fren sisteminin bulunmamasıdır.Frenlemeyi yalnızca insan vücudunun ağırlık merkezi ile kontrol etmek çok tehlikelidir.Yolda acil bir durumda hemen fren yapamazsınız, bu da sürücünün kendisi ve diğer trafik katılımcıları için son derece tehlikelidir..
İkincisi ise elektrikli denge bisikletinin kendisinde herhangi bir güvenlik önleminin bulunmaması.Bir trafik kazası meydana geldiğinde sürücülerin yaralanmasına neden olmak kolaydır.
Üçüncüsü, elektrikli denge aracının sürüş hızının yavaş olmaması ve yol tutuşunun ve stabilitesinin geleneksel araçlara göre çok daha düşük olmasıdır.Yaygın elektrikli denge araçlarının azami hızı saatte 20 kilometreye ulaşabilir ve bazı marka elektrikli denge araçlarının hızı daha da yüksektir.
Bir diğer faktör ise elektrikli denge araçlarının kullanıcı grubudur.Birçok tüccar bu tür kayar aletlerin tanıtımını ve satışını “oyuncak” adı altında yapmaktadır.Bu nedenle birçok genç ve çocuk aynı zamanda kendi kendini dengeleyen araçların kullanıcısıdır.Yol düzenlemeleri ve trafik güvenliği konusundaki farkındalıkları yetişkinlere göre daha yüksektir.Ayrıca daha incedir ve trafik kazası riski daha fazladır.
Ayrıca manuel fren sistemi olmadığı için kendi kendini dengeleyen araçların sürüş sırasında fren mesafesi genellikle uzun oluyor.Parklar ve topluluklar gibi nispeten kapalı yol ortamlarıyla karşılaştırıldığında açık yollar “Tehlike her yerdedir” olarak adlandırılabilir ve birçok acil durum söz konusudur.Yaya yayalar bile sıklıkla "aniden fren yapmak" zorunda kalıyor ve yolda kendi kendini dengeleyen araçlar trafik kazalarına daha kolay yol açabiliyor.
Trafik kazası riskinden bahsedilmese bile açık yollardaki yol koşulları kapalı yollara göre daha karmaşıktır.Bu karmaşıklık, yalnızca kendi kendini dengeleyen otomobilin dengesini etkilemesi son derece kolay olan yol yüzeyinin düzgünsüzlüğüne değil, aynı zamanda yola da yansıyor.Üzerinde daha keskin nesneler var.
Kendi kendini dengeleyen bir arabayı hızlı sürmek için kullandığınızda, kendi kendini dengeleyen arabanın bir tarafındaki lastiğin aniden patladığını ve arka tarafta, yanlarda ve önde her türlü motorlu taşıtın olduğunu hayal edin.Kendi kendini dengeleyen arabanın sabit bir şekilde durmasını kontrol etmek istiyorsanız, bunun gerçekten zor olduğuna inanıyorum.çok yüksek.
Bu sebeplerden yola çıkarak kendi kendini dengeleyen araçların yolda yasaklanması, sadece karayolu trafik güvenliğini korumak için değil, aynı zamanda sürücülerin kişisel güvenliğini de korumak ve insanların daha güvenli yolculuk yapabilmesini sağlamak içindir.
Gönderim zamanı: Şubat-23-2023