Hover çizmeler harika olurdu.Sanki 1970'lerde bir ara onlara söz verilmiş gibiydi ve ben hala beklentiyle parmaklarımı tıngırdatıyorum.Bu arada hep bu var.
Ayaklarım yerden birkaç santim yukarıda ama hareketsiz.Sadece hafif bir uğultu sesi eşliğinde, saatte 25 km'ye varan hızlarda zahmetsizce süzülüyorum.Pete aşkına, çevremde hâlâ aydınlanmamış insanlar dolaşıyor.Lisans zorunluluğu yok, sigorta yok ve VED yok.Bu elektrikli scooter.
Elektrikli scooter, iPad, TV yayını ve internetten porno izlemenin yanı sıra yetişkin hayatımdan bir araya getirip gençlik yıllarıma götürmek istediğim şeylerden biri.Basit elektrikli kentsel mobilite vizyonunun yerinde olduğuna ve aracı yanlış anladığı konusunda ona güvence vermek için onu Sir Clive Sinclair'e gösterecektim.
Bu haliyle, bir buçuk yıl önce, ellili yaşlarımda bir tane satın aldım ve evet, kanunları çiğniyorum.Benimki, Xiaomi Mi Pro 2, Halfords tarafından yalnızca özel mülkiyete ait arazilerde kullanılmak üzere olduğu yönünde kesin bir anlayışla bana satıldı, ancak bende bunlardan hiçbiri yok ve onu mutfakta bir aşağı bir yukarı kullanmak hanımımı gerçekten rahatsız ediyor.Bu yüzden yolda, bisiklet yollarında ve kaldırımda kullanıyorum.Sessizce geleceğim.
Ama yapardın, değil mi?Çünkü yürümeye yardımcı olmaktan biraz daha fazlasıdır ve küçük şehir içi otobüsler için sıklıkla söylendiği gibi, çok fazla atla, atla.Sistemin üstesinden gelmiş gibi bir his veriyor ve öyle de çünkü bu motorlu bir araç ve bu nedenle kayıt altına alınması gerekiyor.
Ancak elektrikli scooter kullanımını denetlemeye çalışmak nafile bir çaba olarak kabul ediliyor: İnsanların geğirirken kelime söylemeye çalışmasına karşı da yasa koyabilirsiniz.Yani hükümet pes ediyor.Her şey, kiralık scooter denemeleriyle başladı - bu, artık Kıta olarak adlandırabileceğimiz şeyde çok başarılı olan bir şey - ve öyle görünüyor ki, kişisel olarak kullanılmayan Olimpiyat köyü olsun veya olmasın, yakında onlara özel olarak sahip olabileceğiz. olması gerektiği gibi.Polislik ve yasa yapma, sonuçta halkın rızasıyla yapılır ve biz yürümeye zorlanamayız.
Ama olaya geri dönelim.Üç sürüş modu (yaya, standart, spor) ve gerçek dünyada yaklaşık 20 mil menzili var.Azami hız 15,5 mil/saattir (yani 25 km/saattir) ve yerleşik ışıklar, park etmek için düzgün bir yan stand, kaçınılmaz olarak eşlik eden uygulama falan var, filan, filan.
Basitçe “bir şey” olarak görülen elektrikli scooter muhteşem.Hoş, parlak bir ekranı var, bunu başlatmak için basit bir başparmak tetiği var ve normal bir fişten birkaç saat içinde şarj oluyor (tam şarj için sekiz saat, ancak bunu kimse yapmıyor).Kullanımı etkin bir şekilde ücretsizdir ve hiçbir çaba sarf edilmesini gerektirmez ve bunun daha önce doğru olduğunu sanmıyorum.
O zaman başlıyoruz: Sol ayağımla birkaç adım atıp dönmeye başlıyorum (bu bir güvenlik özelliğidir, başka türlü gitmez), sonra tetiğe basıyorum ve dünya tamamen benim.En önemlisi, “yürümek” dediğimiz alışılagelmiş biçimde her ayağımı sürekli kaldırıp diğerinin önüne koymak zorunda kalmıyorum;inanılmaz derecede eski moda ve saçma bir fikir.
Ancak bu noktada biraz şaşkına dönüyorum.Eğlenceli, evet.İnek bir şekilde havalı ve nefis bir şekilde çocukça.Bu bir scooter.Ama aslında ne için?
Bir depoda ya da bir süper tankerin güvertesinde devriye gezmek ya da sadece o geniş yer altı parçacık fiziği laboratuvarlarından birinde dolaşmak için ideal olacaktır.Londra Metrosu'nu ve diğer metroları bisiklet otoyollarına dönüştürme fikrimi size öneriyorum.Elektrikli scooterlar orada harika olurdu.Ama Iggy Pop'la sokaktayken bazı şüphelerim var.
Gönderim zamanı: 10 Aralık 2022