İlkel scooterlar sanayileşmiş şehirlerde en az 100 yıldır el işçiliğiyle yapılıyor.Yaygın bir el yapımı scooter, paten tekerleklerini bir tahtanın altına yerleştirmek, ardından kolu takmak, gövdenin yaslanmasına veya yönü kontrol etmek için ikinci bir tahtaya bağlanan basit bir pivota dayanmak, ahşaptan yapılmış, 3-4 tane var inç (75-100 mm) tekerlekler ve çelik bilyalı rulmanlar.Bu yapının bir diğer "avantajı" da "gerçek" bir araba gibi çok gürültülü olmasıdır.Diğer bir yapı ise metal bir pateni ön ve arka olmak üzere iki parçaya bölerek ortasından ahşap kirişlerle birbirine bağlamaktır.
Tasarım Teknolojisinde İyileşme
1. Önceki tek arka amortisör, çift arka amortisöre yükseltilerek sürüşü daha konforlu ve rahat hale getirdi
(Ön ve arka şok emilimi, mükemmel şok emme etkisi, sürüşü gerçek bir keyif haline getirir. Yükseltilmiş koltuk minderi tüp yapısı, açılır panel, pili almak için çok uygundur, arazi aracı tarzı sap, ile birleştiğinde güzel şekil, onu kullanan Siz herkesin dikkatinin odağı haline gelin. Aracın tamamı güzel ve modaya uygun bir his veriyor, bol güç, güçlü hızlanma hissi, konforlu sürüş, esnek ve hafif çalışma; tüm araç çerçevesi yüksek kaliteli malzemeden yapılmıştır yüksek mukavemetli çelik, kompakt yapılı, güçlü ve dayanıklı Araba Alt kısmında katlanır tutma kolu bulunmaktadır ve aşağıya doğru bastırılarak bir saniyede kolayca katlanabilir, koltuğun sökülmesi ve yükseklik ayarı çok uygundur; katlama işleminin tamamı 5 saniye içerisinde rahatlıkla yapılabilmektedir.)
2. Akü kolayca sökülebilir, bu da aracın ağırlığından dolayı üst kata çıkmayı kolaylaştırır;
3. Araba koltuğu ile gidon arasındaki mesafe artırıldı, yükseklik 1,9 metre olsa bile bacaklar artık kalabalık hissedilmeyecek
4. Motor, eskisinden daha güzel olan ve aynı zamanda motorun stabilitesini ve servis ömrünü artıran bir soğutucu ile donatılmıştır.
Gönderim zamanı: Şubat-06-2023