Elektrikli yaşlı araba kullanırken öncelikle sele ve gidonun yüksekliğini, özellikle sele yüksekliğini en güvenli ve rahat konuma ayarlayın.Sürüş sırasında durmanız gerektiğinde her iki ayağınızın aynı anda yerde olması en iyisidir.Frenleme cihazının etkili ve güvenilir olup olmadığını test edin ve frenleme sonrasında güç kaynağının kesilip kesilmediğini ve motorun durup durmadığını test edin.
Pili kontrol edin.Güç açıldığında, özellikle uzun süre saklandıktan sonra kullanıldığında, güç durumunu ekrandan izlemek özellikle önemlidir.Ayrıca elektrikli korna ve ışıklar gibi ilgili sürüş güvenliği bileşenlerinin de etkili olup olmadığı kontrol edilmelidir!Dönen parçaları, ön ve arka tekerleklerin ve pedalların, krankın, zincir dişlisinin, zincirin ve volanın normal şekilde çalışıp çalışmadığını ve herhangi bir yabancı madde olup olmadığını kontrol edin.
Lastik basıncının doğru olup olmadığını kontrol edin.Araç kullanırken öncelikle yol trafik kurallarına uymalısınız.Asla kırmızı ışıkta geçmeyin, yavaş şeritte gitmeyin, asla hızlı şeritte gitmeyin.Trafik kalabalık olduğunda anahtarı kapatın ve manuel olarak sürüş yapın.Dönerken yavaşlayın ve yüksek hızda sürerken küçük bir açıyla keskin dönüşlerden kaçının; bu, aşırı merkezkaç kuvveti nedeniyle araba kazasına neden olabilir.
Elektrikli yaşlı taşıtların akü kapasitesinin küçük olması ve motor gücünün düşük olması nedeniyle, genel elektrikli bisikletlerin yük kapasitesi (biniciler dahil) yaklaşık 80 kg'dır.Akü motorunun servis ömrünü kısaltın ve ayrıca trafik kanunu düzenlemelerini ihlal edin.
Yokuş yukarı, köprülerde veya kuvvetli rüzgarlara karşı sürüş yaparken, akü ve motorlar üzerindeki yükü azaltmak için elektrik ve insan gücü aynı anda kullanılmalıdır.Çalıştırırken sürüş yöntemi: Genellikle elektrikli bisikletlerin sıfır başlatma işlevi vardır, yani hareketsizken anahtarı açın ve aracı çalıştırmak için hız kontrol kolunu çevirin.Ancak bu sırada çalıştırma akımı normal sürüşün iki ila üç katıdır, bu da motor ve akü üzerinde, özellikle de akü üzerinde büyük etkiye sahiptir.Bu nedenle, bir şarjın sürekli kilometresini ve akünün servis ömrünü uzatmak için, çalıştırma sırasında ilk önce pedal çalıştırılmalı ve özellikle pedal üç veya dört tur belirli bir hıza ulaştıktan sonra devre bağlanmalıdır. yoğun trafikte, trafik ışıkları vb. pek çok yer özellikle önemlidir.Sık sık sıfırdan çalıştırma, akünün servis ömrünü kesinlikle kısaltacaktır.
Gönderim zamanı: Mart-15-2023